정비

캐스퍼 경고등, 무슨 뜻이고 뭘 해야 하나

계기판에 처음 보는 불이 들어오면 당황합니다. 빨간색이면 세우고, 주황색이면 확인하고, 초록색이면 그냥 켜져 있다는 뜻입니다.

캐스퍼 실내 운전석

사진 Damian B Oh · CC BY-SA 4.0

결론부터. 색으로 나누면 간단합니다. 빨간색은 즉시 조치, 주황색은 가능한 한 빨리 점검, 초록·파란색은 기능이 켜져 있다는 표시입니다. 그리고 시동을 걸 때 켜졌다가 3초쯤 뒤 꺼지는 것은 정상입니다. 문제는 안 꺼지거나, 아예 안 켜지는 경우입니다.

빨간색: 세우고 확인하세요

  • 브레이크 경고등

    주차 브레이크 체결 · 브레이크액 부족 · 브레이크 시스템 이상

    주차 브레이크를 풀어도 꺼지지 않으면 브레이크액을 확인하세요. 켜진 동안에는 급제동을 피하고 서서히 감속해 정차합니다. 제동이 더디면 페달을 평소보다 강하게 밟고, 그래도 부족하면 주차 브레이크를 천천히 체결합니다.

  • 엔진 오일 압력 경고등

    오일이 부족해 유압이 낮아짐

    주행 중 켜지면 도로 옆에 안전하게 정차하고 오일양을 점검합니다. 켜진 채로 계속 달리면 엔진이 고장 납니다. 이때 출력을 제한하는 보호 시스템이 작동하는데, 유압이 회복돼도 시동을 다시 걸어야 제한이 풀립니다.

  • 충전 경고등

    구동 벨트가 끊어졌거나 충전 장치 이상

    켜진 채로 계속 주행하면 엔진이 과열되거나 배터리가 방전됩니다. 벨트 장력이 부족하면 이 등이 안 켜져도 시동이 안 걸릴 수 있습니다.

  • 에어백 경고등

    에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너 이상

    정상이면 시동을 걸고 3~6초 뒤 꺼집니다. 안 켜지거나 계속 켜져 있으면 장치 이상입니다.

  • 안전벨트 미착용 경고등

    안전벨트를 매지 않은 상태

    6초간 경고음이 울리고, 20 km/h 이상이면 경고음과 함께 계속 켜집니다. 맬 때까지 유지됩니다.

주황색: 가능한 한 빨리 점검하세요

  • 엔진 경고등

    엔진 제어 장치, 연료 공급 장치 등 이상

    정상이면 시동 후 약 3초 뒤 꺼집니다. 안 꺼지면 점검이 필요합니다. 다만 연료 주입구 캡을 끝까지 안 잠갔을 때도 켜집니다. 이건 고장이 아니니 "딸깍" 소리가 날 때까지 다시 잠가 보세요.

  • 저압 타이어 경고등 (TPMS)

    공기압이 현저히 낮거나 TPMS 이상

    공기압을 확인하고 보충합니다. 보충 후에도 켜지거나 약 1분간 깜빡인 뒤 켜지면 시스템 이상입니다.

  • ABS 경고등

    ABS 이상

    안전한 곳에 정차해 시동을 껐다 겁니다. 재시동 후에도 3초 뒤 안 꺼지면 점검이 필요합니다.

  • EBD 경고등

    앞뒤 제동력 배분 기능 미작동

    차체가 불안정할 수 있으니 고속 주행을 피하고 점검받으세요.

  • 전동 파워 스티어링 경고등

    전동 파워 스티어링 기능 이상

    시동 후 3초 뒤 안 꺼지면 점검이 필요합니다.

  • 주차 브레이크(EPB) 경고등

    전자식 파킹 브레이크 이상

    시동 시 켜진 등이 3초 뒤 안 꺼지거나 주행 중 켜지면 점검받으세요.

  • 연료 부족 경고등

    남은 연료가 적음

    즉시 보충하세요. 완전히 소모된 상태로 주행하면 엔진과 연료 장치가 고장 날 수 있습니다.

엔진 경고등은 먼저 연료 주입구 캡부터 보세요. 끝까지 잠기지 않으면 경고등이 켜지는데, 설명서는 이를 고장이 아니라고 안내합니다. "딸깍" 소리가 나도록 다시 잠가 보고, 그래도 꺼지지 않을 때 정비소에 가시면 됩니다.

색이 바뀌는 경고등

운전자 보조 기능은 하나의 경고등이 색으로 상태를 알립니다. 같은 아이콘이라도 색에 따라 뜻이 다릅니다.

전방 안전 경고등

주황색
기능 미설정 또는 고장·이상
빨간색 깜빡임
전방 안전·전방 교차 안전 작동 중

차로 안전 경고등

회색
켜짐(작동 대기 중)
초록색
작동 가능 상태
초록색 깜빡임
차로 이탈방지 보조 작동 중
주황색
미설정 또는 고장·이상

부주의 운전 경고등

주황색 깜빡임
부주의 운전 경고 중
주황색
전방 카메라 가림 또는 고장

초록·파란색: 켜져 있다는 표시입니다

  • 방향지시등

    작동 중 해당 방향이 깜빡입니다. 양쪽이 함께 깜빡이면 비상등입니다.

  • 전조등 하향 표시등

    하향등이 켜져 있습니다.

  • 전조등 상향 표시등

    상향등이 켜져 있습니다. 파란색입니다.

  • 오토홀드 표시등

    오토홀드가 작동 중입니다. 전자식 파킹 브레이크가 있는 트림에만 있습니다.

시동을 걸 때 켜지는 것은 정상입니다

설명서는 여러 경고등에 대해 시동을 걸 때(ON) 켜졌다가 약 3초 후 꺼진다고 적고 있습니다. 에어백 경고등만 3~6초입니다. 전구와 회로가 살아 있는지 스스로 확인하는 과정입니다.

그래서 봐야 할 것은 두 가지입니다.

  1. 3초가 지나도 안 꺼지는 경고등이 있는가
  2. 시동을 걸 때 아예 안 켜지는 경고등이 있는가. 이것도 이상 신호입니다

주행 전에 브레이크 경고등이 꺼졌는지 확인하세요. 설명서가 따로 당부하는 항목입니다.

통합 경고등이 뜨면

운전자 보조 기능 중 무엇이 고장인지 하나로 묶어 알리는 통합 경고등이 있습니다. 이게 뜨면 계기판의 유틸리티 정보 뷰에서 어떤 기능에 이상이 있는지 확인할 수 있습니다. 차량 사양에 따라 표시되는 내용이 다릅니다.

정기 점검 항목과 주기는 정기 점검 주기에, 배터리 방전으로 여러 경고등이 한꺼번에 뜨는 경우는 배터리 방전, 원인과 해결 순서에 정리했습니다.

출처: 캐스퍼 취급설명서 4장 「경고등 및 표시등 확인하기」. 경고등 기호는 ISO 2575 로 표준화된 도형이며, 계기판과 대조할 수 있도록 표준 도형의 윤곽선을 그대로 옮겨 그렸습니다. 차량 사양과 소프트웨어 버전에 따라 모양과 위치가 다를 수 있고, 사양에 따라 아예 없는 경고등도 있습니다.

정비 작업은 직접 하지 마시고 정비소에 맡기세요. 개조는 보증에 영향을 줄 수 있습니다.

자주 묻는 질문

시동을 걸면 경고등이 여러 개 켜졌다 꺼지는데 정상인가요?
정상입니다. 설명서는 시동을 걸 때(ON) 경고등이 켜졌다가 약 3초 후 꺼지는 것을 정상 동작으로 설명합니다. 에어백 경고등만 3~6초입니다. 문제는 이때 켜지지 않는 경우, 그리고 시간이 지나도 꺼지지 않는 경우입니다.
엔진 경고등이 켜졌는데 차는 멀쩡합니다. 바로 정비소에 가야 하나요?
먼저 연료 주입구 캡을 확인해 보세요. 끝까지 잠기지 않으면 엔진 경고등이 켜질 수 있는데 설명서는 이를 고장이 아니라고 안내합니다. "딸깍" 소리가 나도록 다시 잠근 뒤에도 꺼지지 않으면 점검받으세요.
엔진 오일 압력 경고등이 켜졌다가 오일을 채웠는데 안 꺼집니다.
유압이 회복돼도 시동을 다시 걸어야 경고등이 꺼지고 출력 제한이 풀립니다. 재시동 후에도 꺼지지 않으면 점검이 필요합니다.
빨간색과 주황색 경고등은 어떻게 다른가요?
빨간색은 즉시 조치가 필요한 것, 주황색은 가능한 한 빨리 점검이 필요한 것으로 나누어 보시면 됩니다. 브레이크·엔진 오일 압력·충전·에어백이 빨간색 계열이고, 엔진·TPMS·ABS 같은 것이 주황색 계열입니다.
차로 안전 경고등이 회색으로 떠 있는데 고장인가요?
아닙니다. 회색은 기능이 켜져 작동을 기다리는 상태입니다. 초록색이면 작동 가능, 초록색 깜빡임이면 차로 이탈방지 보조가 작동 중입니다. 주황색일 때만 미설정이거나 이상입니다.