캐스퍼 전구 규격표와 LED 교체, 보증에 미치는 영향

결론부터. 할로겐 전조등은 H19 55/60W, 앞뒤 방향지시등은 PY21W, 후진등은 W16W, 번호판등·보조제동등·펜더 측면지시등은 5W급 소형 전구입니다. 주간 주행등, 차폭등, 미러 측면지시등, 무드 램프는 LED 유닛이라 전구 단위로 갈 수 없고, LED 전조등·LED 제동등·LED 미등이 달린 차(B타입)도 마찬가지입니다. 할로겐 자리에 LED 전구를 끼우는 개조는 하지 마세요. 설명서가 규격 외 전구를 경고문과 보증 제외 사유로 적고 있고, 등화장치는 법규 규제 대상입니다.

캐스퍼 전구 규격표

취급설명서 1장 「조명등 규격」 표를 그대로 옮겼습니다. A타입과 B타입은 설명서의 표기입니다. 같은 자리에 두 줄이 있으면 사양에 따라 둘 중 하나가 달려 있다는 뜻입니다. 용량이 -인 항목은 LED 유닛입니다.

출처: 캐스퍼 취급설명서(AX 2025 국문) 1-10 「조명등 규격」. 이 설명서는 가솔린 모델 것입니다. 일렉트릭은 사양이 다를 수 있으니 차에 딸린 설명서로 다시 확인하세요. 표에 안개등 항목은 없습니다.

표를 읽는 법

• H19 55/60W: 전구 하나가 상향(60W)과 하향(55W) 필라멘트를 같이 갖는 규격입니다. 그래서 A타입 전조등은 상향·하향이 한 줄입니다.
• P21/5W: 필라멘트가 두 개라 미등(5W)과 제동등(21W)을 겸합니다. 설명서 후방 램프 그림에서 「미등/제동등」이 한 자리로 표시되는 이유입니다.
• PY21W · WY5W: 가운데 Y는 주황색 전구라는 뜻입니다. 방향지시등에는 투명 전구가 아니라 이 규격을 써야 합니다.
• FESTOON: 양쪽 끝이 뾰족한 막대형 실내등 전구입니다. 길이가 여러 가지라 규격표의 와트만 보지 말고 빼낸 전구와 길이를 맞추세요.

어느 램프가 LED인가

타입과 상관없이 주간 주행등/차폭등, 실외 미러의 측면 방향지시등, 무드 램프는 LED입니다. 설명서는 이 램프들이 켜지지 않으면 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검받으라고만 안내하고, 교체 절차를 싣지 않습니다.

전조등, 제동등, 미등, 앞좌석 램프는 A타입(전구)과 B타입(LED 또는 다른 전구)이 갈립니다. 설명서 자체는 어느 트림이 어느 타입인지 적지 않습니다. 가솔린 기준으로 Full LED 헤드램프가 어느 등급부터 붙는지는 캐스퍼 등급별 차이에 정리해 두었고, 최종 확인은 구매 시 받은 사양표나 실차의 램프 뒷면으로 하세요. LED 전조등 차량은 전조등 뒤에 돌려서 빼는 전구 커버가 없습니다.

LED 유닛은 전구가 아닙니다. 고장 나면 램프 어셈블리 단위로 다루는 정비 항목이고, 설명서는 전조등 어셈블리를 교체한 뒤 반드시 정비소에서 조사각(에이밍)을 조절하라고 적고 있습니다. LED 전조등이 이상하면 클러스터에 「LED 전조등 고장 경고등」이 켜지거나 깜빡이는데, 이 상태로 계속 달리면 LED 전조등 수명이 짧아진다는 것이 설명서의 설명입니다. 경고등 모양은 캐스퍼 경고등 가이드에서 확인하세요.

설명서가 교체 절차를 싣는 것과 정비소로 보내는 것

설명서 9장 「전구 교체하기」에 절차가 나오는 항목은 다음뿐입니다. 나머지는 전부 "켜지지 않으면 정비소에서 점검"으로 끝납니다.

• A타입 전조등(하향/상향): 휠 가드의 서비스 홀 스크류를 풀고 손을 넣어 뒤쪽 커버를 돌려 빼는 방식입니다. 바퀴를 안쪽으로 꺾어야 손이 들어갑니다.
• 앞 방향지시등: 후드를 열고 소켓을 반시계로 돌려 뺀 뒤, 전구를 누른 채 반시계로 돌립니다. 설명서는 이때 힘을 과하게 주면 전구가 깨진다고 경고합니다.
• 펜더 측면 방향지시등(A타입): 램프를 앞으로 살짝 젖혀 떼고 소켓을 돌려 뺍니다.
• A타입 미등·제동등: 테일게이트 안쪽 트림을 떼고 램프 본체를 통째로 뒤로 빼야 소켓이 나옵니다. 트림 클립을 뜯는 작업이라 초보가 손대기 가장 어려운 항목입니다.
• 번호판등: 일자 드라이버로 렌즈를 빼고 소켓을 돌려 분리합니다.
• 실내 벌브 타입(맵 램프, 룸 램프, 선바이저 램프, 화물칸 램프): 드라이버로 렌즈를 떼고 전구를 그대로 당깁니다.

반대로 뒤 방향지시등, 보조 미등, 후진등, 보조 제동등, B타입 전 항목은 규격표에 전구가 적혀 있어도 설명서에 교체 절차가 없습니다. 이 글도 절차를 지어 적지 않습니다. 정비소에 맡기세요.

절차가 있는 항목이라도 설명서는 "직접 교체하는 경우 부품 파손이나 부상 위험이 있으니 가까운 하이테크센터나 블루핸즈에서 정비를 받으라"고 적어 두었습니다. 전구값보다 트림 클립 하나 부러뜨리는 비용이 더 클 수 있습니다.

그래도 만지게 된다면, 설명서의 주의사항

• 시동 끄고, 주차 브레이크 걸고, 배터리 음극(-) 단자 분리. 감전과 차량 움직임을 막기 위한 설명서의 첫 줄입니다.
• 전구가 식은 뒤에. 표면이 뜨거워 화상을 입을 수 있어 장갑 등 보호구를 쓰라고 되어 있습니다.
• 할로겐 전구의 유리를 맨손으로 잡지 마세요. 긁힘과 마찰에도 주의하고, 켜진 상태에서 액체가 닿지 않게 하라고 합니다. 보안경 착용도 명시돼 있습니다.
• 소켓은 홀에 맞춘 뒤 오른쪽으로 돌려 확실히 고정. 느슨하면 단선되거나 물이 들어가 주변 부품이 상합니다.
• 정상 작동 중인 램프의 전구나 커넥터를 전원이 들어온 채 빼지 마세요. 램프 고장으로 오인해 클러스터 경고문이 뜨거나 고장 코드가 기록될 수 있습니다.
• 뺀 전구는 주의해서 폐기. 단선되거나 손상된 전구는 즉시 규격에 맞는 새 전구로 갈라고 되어 있습니다.

할로겐을 LED 전구로 바꾸면 생기는 일

"전구만 LED로 갈아 끼우면 밝아진다"는 개조가 흔합니다. 설명서 기준으로는 세 가지 문제가 있습니다.

1. 경고문이 뜹니다. 설명서 클러스터 장에는 「전조등을 점검하십시오」 경고문의 원인이 "전조등에 이상이 있거나 규격에 맞지 않는 타입이나 용량의 전구로 교체된 경우"라고 적혀 있습니다. 「방향지시등을 점검하십시오」도 "규격 또는 용량이 다른 전구로 교체"가 원인입니다. 방향지시등은 깜빡임 속도가 비정상적으로 빨라지거나 느려지는 증상으로도 나타납니다. 전구 규격이 맞지 않으면 퓨즈가 끊어지거나 배선 손상, 화재까지 언급돼 있습니다.
2. 보증에서 빠질 수 있습니다. 설명서 2장 「차량 개조 금지」는 임의 개조로 발생하는 문제는 보증 대상에서 제외된다고 못박고, "출고 시 설치되지 않은 램프류"를 비인가 전기 장치의 첫 예로 듭니다. 9장 「전구 교체하기」도 "장착된 전구 이외의 램프나 LED를 추가로 장착하지 말라"고 따로 적고, 품질·성능이 맞지 않는 전구는 램프와 주변 부품을 상하게 한다고 경고합니다. 보증의 일반 원칙은 캐스퍼 정비 주기표 아래쪽에 있습니다.
3. 운전 보조 기능이 흔들립니다. 하이빔 보조(HBA)의 오작동 조건 목록에 "전조등을 임의로 수리하거나 교체한 경우"와 "전조등의 조사각이 올바르지 않을 경우"가 들어 있습니다. 반사판이 할로겐 필라멘트 위치에 맞춰 설계돼 있어 광원이 바뀌면 빛의 경계가 흐트러지고, 마주 오는 차에는 눈부심이 됩니다.

정리하면: 밝기가 아쉬우면 LED 전구를 사지 말고, 정비소에서 조사각 점검과 렌즈 흐림 점검을 먼저 받으세요. 설명서는 전조등과 주간 주행등 안에 소모성 흡습제가 들어 있고, 습기 흐림이 오래가면 점검 대상이라고 적고 있습니다. 진짜 LED 전조등이 필요하면 LED가 기본인 등급을 고르는 것이 맞는 순서입니다.

법규: 등화장치는 마음대로 바꾸는 부품이 아닙니다

자동차의 등화장치는 자동차관리법과 안전기준 규정의 규제 대상입니다. 광원 종류, 색, 밝기, 조사각이 기준으로 정해져 있고, 이 기준에서 벗어나는 임의 변경은 튜닝 승인이나 정기검사에서 문제가 될 수 있습니다. 조문 번호와 처벌 수위는 이 글을 쓰는 시점에 국가법령정보센터 원문을 직접 대조하지 못해 적지 않습니다. 확인 없이 옮긴 숫자를 믿지 마시고, 개조를 생각한다면 법제처 국가법령정보센터에서 현행 조문을 보고 판단하세요. 이 사이트는 개조를 권하지 않습니다.

등이 안 켜질 때 확인 순서

1. 클러스터부터. 경고등이나 경고문이 떠 있는지 봅니다. 「LED 전조등 고장 경고등」, 「전조등을 점검하십시오」, 「방향지시등을 점검하십시오」가 있으면 전구가 아니라 회로나 유닛 문제일 수 있습니다. 모양은 경고등 가이드에 있습니다.
2. 같은 자리의 다른 등도 죽었는지. 설명서는 전조등이나 다른 전기 장치가 작동하지 않을 때 실내 퓨즈에 문제가 없다면 엔진룸 퓨즈나 메인 퓨즈를 점검하라고 합니다. 단, 멀티 타입 퓨즈는 임의로 분해하거나 교체하지 말고 정비소로 가라고 되어 있습니다.
3. 전구가 멀쩡한데도 안 켜지면 정비소. 설명서 문장 그대로입니다. 전조등, 방향지시등, 차폭등, 주간 주행등, 제동등, 후진등, 미등, 실내 스위치 조명이 전구 이상 없이 안 켜지면 점검 대상입니다.
4. 같은 증상이 반복되면 리콜·무상수리 여부. 특정 램프가 자꾸 나가면 개별 고장이 아닐 수 있습니다. 캐스퍼 리콜 조회로 내 차대번호에 걸린 건이 있는지 확인하세요.

블랙박스나 추가 조명을 달면서 램프 배선에서 전원을 따는 것도 설명서가 금지하는 "임의 배선"입니다. 상시전원은 블랙박스 상시전원 가이드에서 정리한 방식대로 시공점에 맡기세요.

출처: 캐스퍼 취급설명서(AX 2025 국문) 1-10 「조명등 규격」, 2-8 「차량 개조 금지」, 4-11 「LED 전조등 고장 경고등」, 4-17 「전조등을 점검하십시오」·「방향지시등을 점검하십시오」·「헤드램프 LED를 점검하십시오」, 5-40 「하이빔 보조」 오작동 조건, 9-13 「지정 정비 시설 및 적합한 부품의 사용」, 9-36 「퓨즈 교체하기」, 9-38~9-44 「전구 교체하기」·「실내등 전구」. 2026-09-06 확인. 트림별 LED 적용 여부와 전구 가격, 법령의 구체 조문은 공식 자료로 대조하지 못해 적지 않았습니다.