정비
캐스퍼는 스페어타이어가 없습니다
펑크가 난 뒤에 트렁크를 열고 알게 되면 늦습니다. 캐스퍼에는 갈아 끼울 타이어가 없습니다.
사진 Damian B Oh · CC BY-SA 4.0
결론부터. 캐스퍼에는 스페어타이어가 없습니다. 대신 타이어 응급 처치 키트(TMK)가 들어 있습니다. 컴프레서로 실런트를 밀어 넣어 구멍을 임시로 막는 물건이라 타이어를 교체하는 게 아니라 정비소까지 갈 시간을 버는 것입니다. 그리고 못 고치는 손상이 있습니다. 그게 이 글의 핵심입니다.
먼저 이걸 확인하세요
키트를 꺼내기 전에 손상 부위부터 봅니다. 여기서 잘못 판단하면 위험합니다.
| 상황 | 키트 사용 |
|---|---|
| 트레드부(노면에 닿는 면)의 작은 구멍 | 가능 |
| 타이어 옆면(사이드월) 손상 | 불가 |
| 손상 지름 4 mm 이상 | 불가 |
| 손상이 심한 경우 | 불가 |
| 주변 기온 -30 °C 이하 | 불가 |
옆면이 터졌으면 키트를 쓰지 마세요. 설명서는 손상이 심하거나 측면이 손상된 상태에서 키트를 쓰면 심각한 사고가 발생할 수 있다고 경고합니다. 이때는 견인해야 합니다.
못이나 나사가 박혀 있으면 빼지 마세요. 임의로 제거하려다 실패하면 이물질이 타이어 안으로 들어갑니다. 박힌 채로 정비소에 가는 것이 맞습니다.
사용 순서
- 안전 확보: 도로를 피해 바닥이 단단하고 평탄한 곳에 세우고 주차 브레이크를 겁니다. 도로에서 해야 한다면 안전 삼각대를 설치합니다.
- 속도 제한 라벨을 컴프레서에서 떼어 잘 보이는 곳에 붙입니다.
- 실런트 용기를 흔들어 내용물을 섞습니다.
- 컴프레서의 주입 호스를 실런트 용기에 연결하고, 용기는 호스가 위를 향하도록 세워 둡니다.
- 휠 공기 주입구 캡을 열고 실런트 주입 호스를 연결합니다. 연결이 헐거우면 실런트가 역류해 주입구가 막힙니다.
- 컴프레서 전원이 꺼진 것을 확인한 뒤 차량 다용도 소켓에 연결하고 시동을 겁니다. 시동을 끈 채로 쓰면 배터리가 방전됩니다.
- 컴프레서를 켜고 5~7분 동안 실런트를 주입합니다. 10분 이상 연속 작동은 금물입니다. 과열됩니다.
- 컴프레서를 끄고 주입 호스를 분리합니다.
- 즉시 20 km/h 이상으로 7~10 km를 10분쯤 주행합니다. 주행 진동과 열로 실런트가 손상 부위에 퍼져 막힙니다. 이 과정을 건너뛰면 막히지 않습니다.
- 공기압을 확인해 적정치로 맞춥니다. 15인치는 230kPa (33psi)앞뒤 동일, 통상 승차 기준, 17인치는 210kPa (30psi)앞뒤 동일, 통상 승차 기준입니다.
공기압이 29 psi(200 kPa) 이하면 주행하지 마세요. 공기압이 유지되지 않으면 20 km/h 이상으로 7~10 km를 한 번 더 달린 뒤 다시 확인하고, 그래도 안 되면 주행을 멈추고 견인해야 합니다.
수리한 뒤에는
- 80 km/h 이하로만 달립니다.
- 200 km 이내에 하이테크센터나 블루핸즈에서 타이어를 교체합니다.
- 급가속·급감속·급격한 방향 전환을 피합니다. 짐이 많으면 더 조심합니다.
- 이상 진동이나 소음이 나면 속도를 줄이고 세운 뒤 견인합니다.
- 쓴 키트는 버리지 말고 실런트 용기와 컴프레서를 조립한 상태로 차에 다시 둡니다.
실런트는 소모품입니다
실런트에는 유효기간이 있습니다. 지난 것은 쓰지 말고 새로 구매하라고 안내합니다. 차를 오래 타셨다면 트렁크의 키트를 한 번 꺼내 날짜를 확인해 보세요. 정작 필요한 날 못 쓰는 게 가장 나쁜 경우입니다.
실런트 취급 주의. 어린이 손이 닿지 않게 보관하고, 피부에 묻으면 물로 씻어냅니다. 눈에 들어가면 눈꺼풀을 들고 15분 이상 물로 씻은 뒤 진찰을 받으십시오. 마셨다면 입을 씻고 물을 충분히 마시되, 의식이 없으면 아무것도 먹이지 말고 즉시 진찰을 받게 합니다.
미리 해둘 것
- 키트 위치를 확인해 두세요. 펑크 난 뒤 어두운 갓길에서 찾으면 늦습니다.
- 실런트 유효기간을 확인하세요.
- 보험 긴급출동 서비스를 확인해 두세요. 옆면이 터진 경우처럼 키트를 못 쓰는 상황에서는 견인이 유일한 답입니다.
- 공기압을 평소에 관리하세요. 공기압이 낮으면 주행 중 과열로 타이어가 손상됩니다. 타이어 교체 시기와 공기압에 정리했습니다.
저압 타이어 경고등이 뜨는 경우는 경고등 읽는 법에, 점검 주기는 정기 점검 주기에 정리했습니다.
출처: 캐스퍼 취급설명서 8장 「비상시 응급조치 · 타이어 손상 시 대처 방법」.
정비 작업은 직접 하지 마시고 정비소에 맡기세요. 개조는 보증에 영향을 줄 수 있습니다.
자주 묻는 질문
- 캐스퍼에 스페어타이어가 있나요?
- 없습니다. 대신 타이어 응급 처치 키트(TMK)가 들어 있습니다. 컴프레서와 실런트로 구멍을 임시로 막는 방식이라 타이어를 갈아 끼우는 것이 아닙니다.
- 응급 처치 키트로 못 고치는 손상도 있나요?
- 있습니다. 트레드부(노면에 닿는 면)의 작은 손상만 봉합할 수 있습니다. 타이어 옆면이 손상됐거나 손상 지름이 4 mm 이상이면 쓸 수 없습니다. 그 상태로 사용하면 심각한 사고가 날 수 있다고 설명서가 경고합니다.
- 수리한 뒤 얼마나 달릴 수 있나요?
- 80 km/h 이하로 200 km 이내입니다. 그 안에 하이테크센터나 블루핸즈에서 타이어를 교체해야 합니다. 임시 조치이지 수리가 아닙니다.
- 타이어에 못이 박혔는데 빼도 되나요?
- 빼지 마세요. 설명서는 이물질을 임의로 제거하지 말라고 안내합니다. 제거에 실패하면 이물질이 타이어 안쪽으로 들어갈 수 있습니다.
- 실런트에 유효기간이 있나요?
- 있습니다. 유효기간이 지난 실런트는 쓰지 말고 새로 구매하라고 안내합니다. 몇 년에 한 번은 확인해 두시는 게 좋습니다.